Workover-Rig fir d'Zréckpluggen, d'Auszéien an d'Neisetzen vun de Folie etc.

Iwweraarbechtungsanlag fir d'Zréckstecken, d'Auszéien an d'Neisetzen vun de Folie etc. Ausgewielt Bild

Kuerz Beschreiwung:

Eis Aarbechtsplattforme gi konzipéiert a fabrizéiert no de Standarden API Spec Q1, 4F, 7K, 8C a relevanten Standarden RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, souwéi dem obligatoresche Standard "3C". Déi ganz Aarbechtsplattform huet eng rational Struktur, déi wéinst hirem héije Grad vun Integratioun nëmme kleng Plaz anhëlt.

Schéckt eis eng E-Mail

Produktdetailer

Produkt Tags

Allgemeng Beschreiwung：

Eis Workover-Rigs ginn no de Standarden API Spec Q1, 4F, 7K, 8C an de relevante Standarden RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 souwéi dem obligatoresche Standard "3C" entwéckelt a fabrizéiert. De ganze Workover-Rig huet eng rational Struktur, déi wéinst sengem héije Grad vun Integratioun nëmme klenge Plaz anhëlt. Schwéierlaascht 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 normal ugedriwwe Selbstantriebsfahrzeug an hydraulescht Servolenkungssystem ginn agesat, wat dem Riemen eng gutt Mobilitéit a Cross-Country-Fäegkeeten garantéiert. Déi raisonnabel Kombinatioun vum Caterpillar Motor an der Allison Getriebebox kann eng héich Fuereffizienz an intrinsesch Sécherheet garantéieren. D'Haaptbrems ass eng Riemenbrems oder eng Scheiwenbrems. Als Hëllefsbrems gëtt et pneumatesch, waassergekillte Scheiwenbrems, hydromatesch Brems oder elektromagnetesch Wirbelstroumbrems fir ze wielen. De Getriebegehäuse fir den Dréidësch huet d'Funktioun vun Vir- an Réckwärtsschaltungen an ass gëeegent fir all Zorte vu Rotatiounsbetriber vu Buerrohrgewinde. Den Drehmomentausléiser garantéiert déi sécher Entléisung vun der Deformatioun vun der Buerrohr. De Mast, deen eng viischt oppe Bi-Sektioun huet an eng no vir gebéit Installatioun huet, kann erop an erof gehuewe ginn a mat hydraulescher Kraaft teleskopéiert ginn. De Buerbuedem ass aus engem zweikierperegen Teleskoptyp oder enger Parallelogrammstruktur, déi einfach ze hiewen an ze transportéieren ass. D'Dimensioun an d'Héicht vum Buerbuedem kënnen no de Bedierfnesser vum Client entworf ginn. D'Installatioun benotzt e "mënscheorientéierten" Designkonzept, verstäerkt Sécherheetsschutz- a Detektiounsmoossnamen a konform mat den HSE-Ufuerderungen.
zwou Zorten: Raupen-Typ an Rad-Typ.
D'Aarbechtsplattform fir Raupen ass normalerweis net mat engem Mast ausgestatt. D'Aarbechtsplattform fir Raupen gëtt allgemeng Trakterhiew genannt.
Seng Leeschtung am Offroad-Beräich ass gutt an en ass gëeegent fir Bauaarbechten a niddrege Schlammgebidder.
D'Radveraarbechtungsanlag ass normalerweis mat engem Mast ausgestatt. Si huet eng héich Ganggeschwindegkeet an eng héich Baueffizienz. Si ass gëeegent fir eng séier Verlagerung.
Et gi vill Zorte vu Pneureparaturinstallatiounen, déi a verschiddenen Uelegfelder benotzt ginn. Et sinn den XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 a KREMCO-120.
D'Pneuenreparatur ass normalerweis mat engem selbstfuerenden Derrick ausgestatt. En huet eng héich Ganggeschwindegkeet an eng héich Baueffizienz. En ass gëeegent fir eng séier Verlagerung, awer seng Benotzung ass relativ limitéiert a niddrege Schlammgebidder a Reenzäiten, wärend der Trommelsaison an an de Buerplatz.
Et gi vill Zorte vu Pneureparaturinstallatiounen, déi a verschiddenen Uelegfelder benotzt ginn. Et gi vill XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 a KREMCO-120.
D'Raupen-Aarbechtsmaschinn gëtt allgemeng als Buermaschinn bezeechent. Tatsächlech ass et en selbstfuerenden Raupen-Trakter, deen ëmgebaut gouf fir eng Walz derbäi ze hunn. Déi heefegst benotzt Aarbechtsmaschinne sinn den Hongqi 100 Typ, hiergestallt vun der Lanzhou General Machinery Factory, den AT-10 Typ, hiergestallt vun der Anshan Hongqi Tractor Factory, an d'XT-12 an XT-15 Modeller, hiergestallt vun der Qinghai Tractor Factory.

Modell a wichtegst Parameter vun enger konventioneller Land-Workover-Rig:

Produkttyp	XJ1100(XJ80)	XJ1350(XJ100)	XJ1600 (XJ120)	XJ1800 (XJ150)	XJ2250(XJ180)
Nominal Déngschtdéift m (2 7/8” externen Sturzschlauch)	5500	7000	8500	-	-
Nominal Iwweraarbechtungsdéift m (2 7/8” Buerrohr)	4500	5800	7000	8000	9000
Buerdéift m (4 1/2” Buerrohr)	1500	2000	2500	3000	4000
Maximal Hakenlast kN	1125	1350	1580	1800	2250
Nennhakenlast kN	800	1000	1200	1500	1800
Motormodell	C15	C15	C18	C15×2	C18×2
Motorleistung kW	403	403	470	403×2	470×2
Typ vum hydraulesche Getriebegehäuse	S5610HR	S5610HR	S6610HR	S5610HR×2	S6610HR×2
Transmissiounstyp	Hydraulesch+Mechanesch
Mast effektiv Héicht m	31/33		35	36/38	36/38
Linnennummer vum Reessystem	5×4		5×4	5×4/6×5	6×5
Duerchmiesser vun der Haaptleitung mm	26		29	29/32	32
Hakengeschwindegkeet m/s	0,2~1,2	0,2~1,4	0,2~1,3/0,2~1,4	0,2~1,3/0,2~1,2	0,2~1,3
Chassismodell/Undriffstyp	XD50/10×8	XD50/10×8	XD60/12×8	XD70/14×8	XD70/14×8
Approchewénkel/Departwénkel	26˚/17˚	26˚/18˚	26˚/18˚	26˚/18˚	26˚/18˚
Min. Buedemfräiheet mm	311	311	311	311	311
Maximal Steigfäegkeet	26%	26%	26%	26%	26%
Min. Dréidurchmesser m	33	33	38	41	41
Modell vun engem Rotatiounsdësch	ZP135	ZP135	ZP175/ZP205	ZP205/ZP275	ZP205/ZP275
Modell vun der Montage vum Hakenblock	YG110	YG135	YG160	YG180	YG225
Schwenkmodell	SL110	SL135	SL160	SL225	SL225
Gesamtdimensiounen am Bewegungsmodus m	18,5 × 2,8 × 4,2	18,8 × 2,9 × 4,3	20,4 × 2,9 × 4,5	22,5 × 3,0 × 4,5	22,5 × 3,0 × 4,5
Gewiichtkg	55000	58000	65000	76000	78000