IBOP, den internen Blowout Preventer vun Top Drive, gëtt och Top Drive Hunn genannt.An der Ueleg- a Gasbueroperatioun ass d'Blowout en Accident, deen d'Leit net op engem Buergebai wëllen gesinn.Well et direkt d'perséinlech a Propriétéit Sécherheet vun der Bueraarbechten Gefor a bréngt Ëmweltverschmotzung.Normalerweis gëtt Héichdrockflëssegkeet (Flëssegkeet oder Gas), besonnesch Gas mat Schlamm a Kies, aus dem Wellhead mat enger extrem héijer Flowrate ausgestouss, a bilden eng schrecklech Zeen vu Feierwierker.D'Ursaach vum Accident kënnt aus der Flëssegkeet tëscht ënnerierdesche Fielsschichten, déi ongewéinlech héich Drock huet.Beim Buer op dësen Intervall wäerten Drockfluktuatiounen optrieden, an de Blowout wäert an extremen Fäll optrieden.Mat der Populariséierung vun der ënnerbalancéierter Buertechnologie ass d'Wahrscheinlechkeet vu Kick a Blowout vill méi grouss wéi déi vu konventionell equilibréiert Bueraarbechten.
Et ass kombinéiert mat aner Ausrüstung an Technologien fir d'Borhole zou ze maachen wann de Kick an de Blowout just erscheint, sou datt d'Personal de Kick an de Blowout kontrolléiere kann ier de Blowout geformt gëtt.Laut der Positioun vum Ausbrochkanal kënnen d'Tools op der Buergerät an den internen Ausbrochverhënnerer, den annular rotativen Ausbrochverhënnerer am Wellhead an de Ram opgedeelt ginn.
Aarte vu BOPs, asw.. Dëst Produkt ass eng Aart vu Blowout Preventer am Buerstring, och Top Drive Hunn oder Plug valve genannt. seng Struktur besteet aus Ventilkierper, ieweschte Ventilsitz, Welle Fréijoer, Ventilkär, Betriebsgriff, Cross Rutschblock, Grëff Hülse, ënneschten Split Haltring, ënneschten Ventil Sëtz, Uewer Split Haltring, Supportring, Haltring fir Lach, O -Ring Sigel, etc.. Den internen Ausbrochverhënnerer ass e Kugelventil mat Metalldichtung, mat Welle Fréijoerskompensatioun an Drockversiegelungsmechanismus, deen zuverlässeg Dichtungsleistung ënner Héichdrock a Nidderdruck huet.Et behält d'Virdeeler vun der Designstruktur vum Wollen Kugelventil.Fir Héichdrockversiegelung ze realiséieren, ass en Drock-assistéierten Dichtungsmechanismus entworf, deen den Drock vun der versiegelter Flëssegkeet d'Versiegelungskraaft tëscht dem Ventilkär an den ieweschte an ënneschte Ventilplazen generéiert, an dës Dichtungskraaft spillt eng Roll vun Drock-assistéiert Dichtung.
Fir Low-Pressure-Versiegelung z'erreechen, entworf de Pre-Spannmechanismus vum Welle Fréijoer, deen d'Kraaft ubitt fir den ënneschten Ventilsitz fir de Ball ze drécken.Drëttens, wann de Ventilkär vun ënnen versiegelt ass, kann de Welle Fréijoer d'Dichtungskraaft ubidden, déi net vum Ventilkärdrockdifferenz beaflosst ass.Importéiert Original Sigel gëtt ugeholl, an et ass qualifizéiert fir d'Fabréck no véier Drocktester ze verloossen.De Schaltereffekt kann duerch Crank oder Limit erreecht ginn. Verschidde Gréisste kënne personaliséiert ginn.
erreecht duerch Crank oder Limite.Verschidde Gréisste kënne personaliséiert ginn.
Post Zäit: Jul-04-2022